CADA LONJA TIENE SU HISTORIA.

Las gentes y el habiente de las lonjas de pescado, tienen un vinculo y un parentesco muy grande con la gente de mar, se respira ambiente marinero en estas, por los cuatro costados, pero también históricamente, ya que por ejemplo podemos ver, en la rula de Cudillero (lonja en Asturias) un mural en el cual hace referencia a:



"la mesa de los mareantes" de Luarca (Asturias) ,  Que explica que una de las más curiosas costumbres del viejo gremio, era la manera de decidir si salía o no a la mar en los días de tiempos dudosos. Si no había acuerdo previo entre los patrones de las embarcaciones, se adoptaba la decisión por medio de votos de una forma muy peculiar y democrática: En uno de los extremos de la mesa se pintaba, en esquema una lancha y el otro una casa. Del lado de la lancha se ponían los partidarios de ir a la mar y del de la casa los de permanecer en puerto. Si eran mayoría los primeros, cada uno podía hacer lo que mejor conviniese, salir o quedarse. Pero si la mayoría era de los segundos, se prohibía terminantemente salir a la mar.


Otro ejemplo de la gran unión histórica entre la gente de mar y el de las lonjas o rulas en Asturias, la encontramos en Gijón precisamente y más concretamente en el Barrio de Cimadevilla, antiguo barrio pesquero, y aunque en las últimas décadas se ha transformado en un sector turístico.





Desapareciendo el puerto pesquero en 1.987, transformado actualmente en puerto deportivo.
Pero en su estructura aun se adivinan su pasado marinero, historia que encontramos en el museo y casa natal de Jovellanos



"EL RETABLO DEL MAR DE SEBASTIAN MIRANDA", constancia de la gente y el movimiento de la rula de Gijón de primeros de siglo, en este barrio tradicionalmente pesquero, que tan bien supo plasmar este pintor escultor asturiano, en el cual y como protagonistas, están la gente de la rula en pleno trabajo en aquella época, curiosamente observamos que se parece mucho ha las lonjas actuales, en el cual los compradores están en la planta de arriba y la subasta se realiza en la planta de abajo, podemos observar que la mayoría de los protagonistas eran mujeres y las que realizaban las operaciones de compra, una vez amarrado el precio de cada subasta dejaban constancia de las operaciones lanzando unas bolas de madera con el número correspondiente al comprador, que depositaban en las cestas o partidas de pescado adquiridas.

Este retablo de belleza y dimensiones considerables, tiene gran mérito ya que su preparación tubo unos patrones originales de la gente real de la época, ya que el pintor se tomó su tiempo, para recoger bocetos de cuadernillo en el puerto y en la rula, de los protagonistas auténticos y que luego traslado rasgos y características al original, entre los años 1.931 y 1.933, esta obra quedo destruida en la guerra civil, pero Sebastian Miranda, volvió ha hacerlo de nuevo cogiendo los patrones originales, entre los años 1.940 a 1.972, terminándolo casi al final de sus días, esta que fue su obra más importante ya que falleció en 1.975 con 90 años de edad.





Sin lugar a dudas, historias como las anteriores son parte de nuestra cultura marinera, Cientos de ellas sobre cada lonja o mercado de pescado de ciudades y pueblos costeros, como del interior, cada uno tiene la suya propia.







Podemos ver a continuación un vídeo, que reflejan perfectamente la historia de gente que dedico su vida al pescado, lejos del mar.

-Historia del mercado de pescados de Zaragoza( vídeo).





Un pequeño homenaje a los pescaderos de mi ciudad.
"Artesanos del pescado"

LAS LONJAS, EN EL ESPACIO Y EN TIEMPO.

El mundo de las subastas de pescado se caracteriza por la vorágine y el grán movimiento en las lonjas y mercados de distribución de pescado, que recuerda tanto al de los mercados de bolsa (Vídeo), pregones a voz alzada, regateo, estrategia de compra y venta, operaciones unas veces de mucho dinero, otras de menos, casi siempre rápidas y sobre la marcha, pero eso sí todo bien controlado y anotado, sobre todo por el puesto del vendedor, todo un mundo de negociación diaria entre los compradores y vendedores casi siempre habituales.


Movimiento y negociación son el motor de la economía en el pescado y su mundo, que detrás de cada kilo de pescado se encuentra el fruto del trabajo de las personas que hacen posible que llegue en perfectas condiciones hasta el consumidor final.





En general el funcionamiento de las Lonjas y mercados de distribución en lo básico no hay grandes diferencias, en el espacio ni en el tiempo, ya que en un mundo global el modus operandis, entre los diferentes países y continentes, en el fondo es y ha sido similar.




Eso sí se vive con más intensidad en los mercados que tienen una mayor demanda de pescado tales como el nuestro y en otros países de gran economía pesquera que trasladan este interés a las lonjas de estos como son por ejemplo: Irlanda, Dinamarca, Francia, Portugal, las Islas Británicas y Escocia. (Video), etc. pero especialmente Japón que es el mayor consumidor de pescado del mundo. (Video)






Principalmente de atún rojo, al que dedica una subasta especifica como producto estrella, en la demanda del mercado internacional.






Actualmente y debido a la incorporación de internet, se abren las posibilidades del mercado, pudiendo realizarse operaciones en un tiempo record y con un abanico de lonjas sin distancias en el espacio ni en el tiempo, como las que hasta hace muy pocos años existían. ¡Pero esto no ha hecho más que comenzar!.

¿Será esto el final del comercio del pescado, tal y como lo hemos conocido en el último siglo?

LAS LONJAS, ¡EL CORAZÓN DE LA ECONOMIA DEL PESCADO!.

El comercio con pescado, es casi tan antiguo como la pesca, primero con el sistema del trueque y más tarde con la moneda de cada pueblo como intermediaría, la evolución en los sistemas de transporte, de conservación (Vídeo) y en la pesca, han transformado este mercado de los productos del mar, propio y casi exclusivo de las zonas costeras en siglos pasados, a ser actualmente uno de los alimentos más consumidos en nuestro país, que es de los mayores consumidores de pescado del mundo, solo superados por Japón (Vídeo).








Una vez capturado el pescado llega a puerto donde la tripulación lo descarga y lo transporta (Vídeo) casi siempre a golpe de carretilla hasta la lonja , dada la habitual cercanía entre ambos puntos, al puerto como ya hemos visto en el bloque de los artes de pesca, pueden llegar tanto capturas de la flota de bajura como de altura, mariscadores y buques congeladores entre otros.






La entrada en las lonjas esta siempre en función del horario de la subasta en estas, no siendo en todos los puertos de España el mismo, normalmente en el mediterráneo suele ser por la tarde(Vídeo) y en el cantábrico por la mañana temprano, aunque hay excepciones.






El orden de subasta, también esta en función de las normativas de las cofradías pesqueras y reglamento de las lonjas, una vez son de forma rotatoria (Vídeo), otras según el orden de llegada o descarga en el puerto. (Algo que ha caracterizado a las famosas traineras del País vasco (Vídeo), en la competición por llegar los primeros, para vender el pescado a mayor precio.)






Al comenzar la subasta, personal de cada barco con frecuencia los dueños o armadores, pone un precio de salida para el kilo de cada especie o lote de pescado.(Vídeo)

El precio va bajando hasta que algún comprador lo acepta, las grandes lonjas de puertos pesqueros están más modernizadas y tienen un sistema informatizado para hacer la subasta.




En la parte delantera de la lonja están las gradas, los paneles informativos del precio kilos de la caja, barco y precio de salida que va reduciéndose a la baja hasta que uno de los que compran marcan en un mando digital que se lo queda, mientras las cajas van pasando por la cinta transportadora, al final de de esta cae un papel, ya con el precio y el comprador.







Los compradores en estas lonjas suelen ser pescaderos autorizados de la zona y mayoristas o remitentes para estos (Vídeo), que compran para luego vender en los grandes centros de distribución de las principales ciudades de nuestro País, casi siempre situados en los diferentes Mercas, (MERCAMADRID, MERCABARNA, MERCAZARAGOZA, etc).





Estos centros de distribución o lonjas de venta para los minoristas o detallistas de pescado de las principales ciudades del país, suelen ser de madrugada y el sistema de venta es diferente al de la lonja de origen. Una vez montado cada puesto de mayoristas con sus diferentes productos de todo tipo de pescado y marisco,



son los minoristas los que se desplazan por la nave y una vez ojeado y visto el pescado en el que están interesados, preguntan al asentador responsable, de los que están en los puestos de venta, el precio de este, existiendo una negociación boca a boca dependiendo de la cantidad y el sistema de venta de cada puesto.
Nave del mercado de distribución de pescados de MERCAZARAGOZA.
(Vídeo 1ª Parte) 25 ANIVERSARIO.
(Vídeo 2ª Parte) "




Así caja a caja, producto a producto los pescaderos detallistas van completando el surtido de frutos del mar que luego encontramos muy frescos en nuestras pescadería, mercadillos y supermercados.





Vídeos relacionados y de interés:
- Subastas de pescado. (Comando Actualidad ). Hay quien cada día depende de una subasta para llevarse un jornal a casa. Es el caso de Nacho, pescador de gambas que lucha en la lonja de Villajoyosa porque su marisco salga lo antes posible y al mejor postor. En El Campello subastan el pescado diréctamente al consumidor, evitando intermediarios.

- El protocolo del pescado en el Puerto de Vigo. (España a ras de cielo)

El presente del puerto es muy diferente a su pasado. A este fondeadero llegan todos los días más de 200 toneladas de pescado. Para conseguir que el pescado salga lo más fresco posible de la lonja, en el puerto de Vigo se sigue un protocolo. Primero pasa por las manos de los clasificadores que son las personas que descargan el pescado y comienzan a separarlo. Nosotros hablaremos con dos personas que se encargan de estos menesteres. Ellas nos contarán que la celeridad en su trabajo es fundamental, porque según pasan las horas desde la captura, el pescado se deshidrata, pierde agua y al perder peso¿baja su precio

-La subasta del pescado. (España a ras de cielo)

En el puerto de Vigo se sigue un protocolo para conseguir que el pescado salga lo más fresco posible de la lonja. Tras pasar por las manos de los clasificadores llega la fase de la subasta. Constantino Fernández Ibáñez "Tito", es uno de los subastadores de la Lonja de Vigo (54 años). Con él, comprenderemos lo complicado y estresante que es manejar las pujas por el pescado que se realizan durante toda la noche en esta lonja.

-Transportistas de pescado. (Estrellas en la carretera "Trucks").

Una flota de camiones frigoríficos transportan diariamente pescados desde los puertos gallegos hasta los mercados centrales de toda España.

-Video multimedia, dibulgativo especial para niños, sobre el mundo del pescado. Creado por iniciativa de las asociaciones de mayoristas y minoristas de MERCABILBAO. Donde se explica de forma muy sencilla, el proceso del pescado, del mar al plato.

-Un día en la vida de un pescadero, desde primeras horas de la madrugada en MERCAMADRID, hasta terminar su jornada jornada en un mercadillo ya por la tarde.

-(Vídeo dependientes de pescadería).Vídeo promocional de la profesión de dependiente de pescadería, del ayuntamiento y de una superficie comercial en Gijón.

Mi agradecimiendo al trabajo de MERCAZARAGOZA, a las asociaciones de mayoristas y detallistas de Zaragoza, por la edición del vídeo que realizó en el 25 aniversario, del que ya ha pasado más de una década, pero con el cual me ha facilitado el mostraros el día a día de la gente que hizo, y hace posible el abastecimiento de pescado en una gran ciudad del interior.